La présence de Daimler Buses au plus grand salon consacré aux autobus et autocars, le salon « Busworld Europe » du 18 au 23 octobre 2019 à Bruxelles, est tout entière placée sous le signe des solutions globales pour la mobilité de demain en autobus et autocars.
Lors de sa conférence de presse du 17 octobre 2019, à 10h10, Till Oberwörder, directeur de Daimler Buses, donnera un aperçu des gammes actuelle et future de Daimler Buses : « Avec nos marques Mercedes-Benz, Setra et Omniplus, nous présentons au salon des solutions durables et innovantes pour le transport en commun routier de personnes de demain. Notre participation montre que nous mettons à la disposition de nos clients les autobus/autocars et les solutions de mobilité qui répondent à leurs besoins spécifiques. En particulier en matière de mobilité électrique, les villes et les entreprises de transports publics attendent des solutions sur mesure. Grâce à notre offre globale associant le conseil et le produit, nous répondons parfaitement à cette demande. Le fait que plus de1000 eCitaro aient déjà été commandés prouvent que nous sommes sur la bonne voie. Les produits de nos marques sont complétés par des offres de services connectés et intelligents, par exemple Omniplus On, ainsi que par une offre de conseil sur mesure en matière de mobilité électrique. »
La mobilité électrique Daimler Buses, un système global qui répond aux besoins pratiques
Le système global de mobilité électrique de Daimler Buses est au cœur de notre participation au salon. Produit en série sur le site de Mannheim et déjà disponible à la commande, l’eCitaro Mercedes-Benz 100 % électrique offre aux villes et aux réseaux de transports publics la possibilité de convertir leurs parcs au zéro émission. L’autobus à batteries offre l’assurance de disposer de transports publics non polluants et il contribue à la pureté de l’air et donc à l’amélioration de la qualité de vie en milieu urbain.
Dès aujourd’hui, des eCitaro sont en service dans des villes telles que Berlin, Hambourg, Oslo (Norvège) et Ystad (Suède) ; d’autres ont été livrés au Luxembourg, en Norvège, en Suède et en Suisse. D’autres livraisons dans des quantités à trois chiffres vont avoir lieu en Europe, non seulement cette année, mais progressivement durant les années suivantes, la demande évoluant en fonction de la situation des entreprises de transports publics.
L’évolution technique du eCitaro est déjà en cours
Pour renforcer l’utilisabilité pratique du eCitaro dans l’exploitation de ligne, le véhicule est développé en permanence et ce perfectionnement technique à venir donne aux clients une garantie sur la pérennité de leurs investissements. Ainsi, selon le type d’usage, l’eCitaro peut déjà être commandé avec jusqu’à douze packs de batteries. Le résultat est une autonomie d’environ 170 kilomètres dans des conditions d’utilisation typiques d’un autobus urbain et sans besoin de charger sur la ligne. À partir de 2020, l’eCitaro sera également disponible en version articulée (eCitaro G) pouvant accueillir environ145 personnes.
À partir de 2021, l’eCitaro sera équipé de la génération suivante de batteries NMC et, dans la seconde moitié de 2020, de batteries solides (lithium-polymère). À partir de 2022, l’eCitaro sera proposé avec une autonomie prolongée grâce à une pile à combustible alimentant en électricité une batterie haute tension. Les futures technologies de batteries permettront de répondre à de plus en plus de besoins courants, et grâce à la pile à combustible servant de prolongateur d’autonomie, il sera même possible de couvrir quasiment toutes les lignes.
L’eCitaro est compatible avec toutes les technologies de charge courantes. Outre la charge à 150 kW par prise, la charge rapide à 300 kW par pantographe monté sur le toit du bus sera disponible d’ici fin 2019. Par ailleurs, la charge rapide rails descendants (« pantographe inversé ») est en préparation.
Une approche globale grâce à e-Mobility Consulting
Le passage à une flotte électrique engendre pour les entreprises de transports publics des bouleversements dont Daimler Buses tient compte en proposant une approche de conseil globale afin de faciliter l’accès à la mobilité électrique vue comme un système. L’équipe d’e-Mobility Consulting de Daimler Buses identifie les possibilités d’utilisation en se basant sur des critères tels que la longueur des lignes, la fréquentation, les besoins en énergie, les calculs d’autonomie ou encore la gestion de charge. Au final, le client dispose de solutions sur mesure de mobilité électrique. Le service après-vente n’est pas oublié puisque le concept eMobility Service Omniplus comprend pour adapter les ateliers de maintenance aux spécificités des autobus électriques, des formations sur la maintenance des systèmes haute tension ou à la conduite rationnelle.
Le système globale d’électromobilité de Daimler Buses est donc un élément de la stratégie durable 2039 de Daimler – et montre en particulier la voie suivie par Daimler Buses vers une mobilité durable et sans émissions.
Une offre qui couvre tous les besoins et exigences liés aux transports en autobus et autocars
Au salon Busworld Europe, Daimler Buses présente huit véhicules des marques Mercedes-Benz et Setra. De plus, les visiteurs pourront en apprendre davantage sur le service Omniplus On et sur Daimler Buses eMobility Consulting. Les clients pourront être aidés dans la configuration de leurs véhicules au design center.
Outre le système de mobilité électrique, Mercedes-Benz présente l‘Intouro, qui se caractérise par sa polyvalence, ainsi que l’autocar de tourisme Tourismo 15 RHD, à la fois sûr, économique et confortable. Point d’attraction particulier, le nouveau Sprinter Travel 75 sera présenté en première mondiale. Avec sa capacité exceptionnelle de 21+1 places assises obtenue grâce à un nouvel essieu à capacité de charge élevée, il se place en nouvelle référence dans le domaine des minicars de tourisme.
Les véhicules d’exposition de marque Setra montrent pour les voyages des solutions sur mesure, à la fois personnalisées, confortables et extrêmement économiques. La gamme va de l’autocar interurbain efficient Setra MultiClass S 415 LE business à l’autocar à double étage Setra TopClass S 531 DT en passant par les autocars à plancher surélevé Setra ComfortClass S 515 HD et Setra TopClass S 516 HDH.
En découvrant les nouveaux services en ligne d’Omniplus On, les visiteurs apprendront comment la mobilité en autobus et autocar peut être plus efficace et s’adapter aux besoins grâce à la numérisation et l’interconnexion. Avec Omniplus On, Daimler Buses fait avancer la digitalisation et étend son offre de services. Les clients bénéficient ainsi de solutions et de services intelligents qui les accompagnent vers l’avenir du transport de personnes.
